Een fietstocht langs de forten van de Nieuwe Hollandse Waterlinie, de mooie uiterwaarden van de Lek, de kasteeltuin van Jonkheer Ram, het historische stadje Vianen en het pittoreske vroegere vissersplaatsje Vreeswijk.
Nederland is één van de meest waterrijke landen ter wereld. Een groot gedeelte is ontstaan door het terugdringen van de zee en het droogleggen van polders. Omdat veel land onder zeeniveau ligt, moest Nederland altijd de strijd aangaan tegen overstromingen.
Overstromingen vormden echter ook een bondgenoot tegen vijandige
troepen. Zo werd in de negentiende eeuw de Nieuwe Hollandse Waterlinie
aangelegd. Met een complex systeem van kanalen, sluizen en waterwegen
konden grote gedeelten land op een gecontroleerde manier onder water
worden gezet. Grote gebieden rond Utrecht liggen echter te hoog en
kunnen daardoor niet worden geïnundeerd. Daarom werden deze gedeelten
beschermd met forten en bunkers. De hele 85 kilometer lange Nieuwe
Hollandse Waterlinie is een nationaal monument dat is genomineerd voor
de Unesco Werelderfgoedlijst.
Tegenwoordig hebben de meeste forten een culturele of sociale
functie. Op onze route zijn er verschillende forten en bunkers,
allemaal met hun eigen karakter. We zullen er enkele bezoeken. Lunetten
(1822-1828) bestaat uit vier kleine halvemaanvormige forten (I-IV). We
fietsen erlangs wanneer we Utrecht verlaten (I en II) en als we
Utrecht weer binnen rijden (III en IV). Lunet IV heeft een
lunchrestaurant waar mensen met een verstandelijke beperking
werken. Fort Vechten (1867-1870) is één van de grootste
forten. Het is vrij toegankelijk en het Waterliniemuseum is er
ondergebracht. Werk aan de Groeneweg (1914-1918) heeft een beleefroute die leidt langs
en door de bunkers, groepsschuilplaatsen, loopgraven en aarden wallen
waaruit deze stelling bestaat. Werk aan het Spoel (1816-1824) is
tegenwoordig een recreatiegebied met een restaurant waar ook
beeldhouwworkshops worden gegeven. Fort Everdingen (1841-1847) moest
voorkomen dat vijandige legers via de Lekdijk of over de Lek door de
waterlinie heen konden. Met behulp van drie sluizen kon het omliggende
gebied worden geïnundeerd. Het fort is nu een natuurgebied met een
camping en de bierbrouwerij Duits & Lauret. Fort Vreeswijk (1855) is
een ontmoetingsplaats voor de bewoners van de huidige wijk Vreeswijk
in Nieuwegein.
Het water heeft meer voordelen. De ligging aan de zee, de rivieren en
kanalen zijn erg gunstig voor de handel zowel dichtbij als ver
weg. Vooral vanaf de zeventiende eeuw, de Gouden Eeuw, zorgde dit voor
welvaart. We steken het Amsterdam-Rijnkanaal over, één
van de drukste kanalen ter wereld, met ongeveer één
schip per vijf minuten. Dit kanaal verbindt hoofdstad Amsterdam met de
grote rivieren en daardoor met het achterland en de industriegebieden
in Duitsland en Frankrijk. We steken twee keer met een pontje de Lek
over en volgen deze rivier over de dijk.
De uiterwaarden vormen een
belangrijk natuurgebied met heuvels, grasland en karakteristieke
oeverbegroeiing. Het gebied is rijk aan wilde planten en insecten.
Op weg naar de Lek passeren we de locatie van ridderhofstad en kasteel
Schalkwijk. Rond 1800 is dit kasteel afgebroken en de slotgracht
gedempt. Eind vorige eeuw werden de grachten weer uitgegraven en in
het landschap zichtbaar gemaakt.
In 2008 is de kasteeltuin (van Jonkheer Ram) gereconstrueerd op de
oorspronkelijke plaats. De tuin toont veel kruidachtige planten,
bloembedden en fruitbomen. Het is en mooie plek om even rond te lopen
en te genieten van de rust.
Net voordat we de Lek de tweede keer oversteken fietsen we door
Vianen , een historisch stadje met een mooi plein met prachtige
gebouwen. We verlaten Vianen door de Lekpoort en nemen het tweede
pontje (Pontje Vianen Nieuwegein ) naar Vreeswijk .
Het vroegere dorpje Vreeswijk ligt daar waar de
Lek en het Merwedekanaal elkaar kruisen. Het pittoreske oude
dorpscentrum met de sluizen is zeer goed bewaard gebleven.
Aan het eind van onze tocht volgen we het inundatiekanaal (ook
onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie) door de wijk Lunetten
(genoemd naar het fort) en het prinses Beatrixpark. Hiermee komen we
terug in het historische centrum van Utrecht alwaar onze tocht eindigt.